齒輪減速機從潤滑方式上分析下，是分為國產和進口的，國產大的減速機的潤滑方式是減速機的潤滑油都放在潤滑油站的油箱內的，接著就通過油泵將油箱內的潤滑油泵入到減速機里，再就到油箱內的，反正減速機內是基本不存油的。

    這種潤滑方式在供油系統沒有故障的情況下不會存在減速機的潤滑問題。一旦供油系統出現故障時，減速機就會存在缺油現象，導致減速機損壞。而進口大型減速機大都采用潤滑油直接存放在減速機殼體內，并保持相對較高的油位。這種方式的好處十分明顯，減速機內存有大量的潤滑油，減速機能得到足夠的潤滑。這也是進口減速機故障率少、運行可靠的重要原因。

    齒輪減速機有大型和小型之分，如大型干法水泥生產使用的行星齒輪減速機就是大型減速機，從使用情況看，國產大型減速機的常見故障是軸承過熱燒損、螺旋傘齒輪斷軸、螺旋傘齒輪齒折、推力瓦過熱燒損等。其中常見的故障是軸承過熱燒損。軸承過熱燒損都是潤滑不充分、缺油所致。中小型減速機在潤滑方式上一般采用油浸式潤滑方式。潤滑油直接存放在減速機內，使用中出現潤滑不良的可能性很小。在運行中診斷減速機故障，可以采用振動診斷儀進行檢測，通過對軸承處的垂直方向，水平方向和軸向的頻譜、振幅進行測量，將所得的數據進行分析比較，便可以診斷出故障的態勢和故障部位。